PolySwitchPPTC器件在汽车电似的

PolySwitch PPTC器件在汽车电子IEEE 1394络中的应用

在汽车工业中，家庭生活方式与汽车日益紧密的联系方兴未艾。采用由美国汽车多媒体接口协会(AMI-C)制订的全球标准化接口，被称为IDB-1394，由“1394联合汽车产业集团”制订。在消费电子业界称为IEEE 1394串行总线的络，在设计时以多媒体内容的传输为目标。能方便地与各种消费电子设备相连，并为这些设备的快速安装提供便利。

IDB-1394用于高速多媒体应用的设计，即在车内快速传输大量的信息。这项开放式的标准允许便携式电子设当冲击工件时备与车载络之间进行连接和互动操作，从而为两者建立了沟通渠道。

应用综述

车载络的架构可分为内嵌式络和用户便利端口(CCP)。目前的技术规格将内嵌式塑料光纤(POF)车载络定义为与现有的MOST(媒体定向系统传输)技术相似的规格。但是，前者的架构更加稳固，能够提供更高的数据传输速率，并且更易于实现。这个络能够连接各种电子设备，例如DVD播放机、视频显示屏、导航系统、收音机接收设备以及通讯设备，如无线或应急自动远程通信和其它的多媒体应用。

电路保护要求

在热插拔汽车环境中，由于客户经常要在电源接口上连接和断开各种外设，所以明显全国首批智能联汽车开放道路测试号牌的发放存在发生短路损坏的潜在危险。电源接口要求具备过电流保护的功能，而现有的应用于当前汽车系统中的电源标准是多年以前制订的。由于用户便利接口用于传输信号和供电，所以必须对它进行保护，以防止由于各种故障，例如接触不良的电缆或接头插入接口时，发生短路或造成下行设备的损坏。这种情况有可能经常发生，所以中央控制面板的短路保护必须有效而可靠，而且最好是能够复位的。

电流限制可以通过使用电阻、保险丝、开关或聚合物正温度系数(PPTC)器件来实现。目前很少采用电阻保护方案，因为它会在正常电流状态下产生过大的电压降。有可能采用一次性保险丝方案，但是这种保护易于损坏，而且必须在发生故障后予以更换。双金属开关的局限性在于它存在反复接通，并有可能导致触点熔连故障。在很多汽车电子应用中，最好的保护方案为PPTC器件，这种器件在正常工作状态下呈现低阻抗，而在发生故障时呈现高阻抗。

PolySwitch型聚合物正温度系数器件广泛用于IEEE 1394的应用中，经常为计算机、外设和便携式电子设备提供可复位式电路保护。在汽车多媒体应用中，这种器件常用于为GPS定位设备、20世纪50年代初,出现了高速响应的永磁式力矩马达,50年代后期又出现了已喷嘴挡板阀为先导级的电液伺服阀,使电液伺服系统成为当时响应最快,控制精度最高的伺服系统CD换片机、音响和其它电子外设的输入/输出接口提供电路保护。

PPTC器件与传统的熔断器相似之处在于：能够在故障产生和持续状态下限制危险性的大电流；而不同之处在于：在故障消除后和/或电路电源断开后，PPTC器件能够自电感式位移传感用具有没有滑动触点动复位。另一项优点是PPTC器件较为小巧，能够直接安装在电路板上，并且可安装在电子模块、接线盒和配电中心部件内。

采用通用电子工业标准的车载产品能够有助于客户利用新面市的产品来升级汽车。而通用的总线也有助于汽车制造商在技术进步、不断超前汽车设计循环周期的情况中，解决由此引发的技术过时的问题。在热插拔汽车环境中，由于客户经常要在电源接口上连接和断开各种外设，所以明显存在发生短路损坏的潜在危险。而PPTC器件为这一问题提供了有效的过电流保护方案。这种可复位的电路保护器件也有助于制造商生产出安全可靠的产品，以满足管理机构的要求，并且降低产品修理成本。

IDB-1394标准接口允许慕尼黑工业大学(TUM)的研究人员正在开发能量耗尽时“死亡”的材料用户使用热插拔设备，而对于电源接口和便携式设备在多媒体络上的过电流保护必须可靠而经济。PolySwitch系列器件所具有的低阻抗、快速分断响应时间、外形小和可复位功能等特点，有助于电路设计师设计安全可靠的首条生产线产品，以满足管理机构的要求，并降低保修成本。PolySwitch产品的优点还包括与大规模电子装配技术相兼容的制造特性，并且可选择的产品范围非常广泛，提供了设计上更大的灵活性。(end)