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国际海事组织《7378防污公约》附则I、II、III和V修正案

国际海事这样会影响客户定单组织于1994年11月召开了《经1978年议定书修正的1973年国际防止船舶造成污染公约》(简称《73/78防污公约》)缔约国大会，通过了对《73/78防污公约》附则I、II、III和V的修正案(见附件)。

近接该组织通知，在修正案默认接受程序规定的时间内(截止1995年9月3日)，未收到任何缔约国的反对意见，因此，根据《73/78防污公约》第16(3)(c)条的规定，该修正案已于1995年9月3日被视为接受，并于1996年3月3日生效。我国是《7风速计3/78防污公产品与产品之间产生了交集约》的缔约国，且我国已接受了上述四个附则，该修正案对我国具有约束力。现将修正案转发给你们，请遵照执行。

附件：《73/78防污公约》附则I、II、III和V的修正案

一九九六年四月十九日

附件：

《73/78防污公约》附则I、II、III和V的修正案

《78/78防污公约》附则I和II的修正案

1.在附则I现有规则第8条后增加下列第8A条："规则8A

港口国监督操作性要求

(1)当一艘船舶停靠在另一缔约国港口或近海装卸站时，如有明显理由认为船长或船员不熟悉船上主要的防止油污染程序时，该船应接受该缔约国正式授权官员根据本附则进行的操作性检查。

(2)在本规则第(1)段所述的情况下，该缔约国应采取措施确保该船已按本附则的要求调整至正常状态，才准其开航。

(3)本公约第5条规定的港口国监督程序应适用于本规则。

(4)本规则的任何内容均不得被解释为限制缔约国在本公约明确规定的操作性要求方面进行监督的权利和义务。"

2.在附则II现有规则中增加下列第15条："规则15港口国监督操作性要求

(1)当一艘船舶停靠在另一缔约国港口时，如有明显理由认为船长或船员不熟悉船上主要的防止有毒液体物质污染程序时，该船应接受该缔约国正式授权官员根据本附则进行的操作性检查。

(2)在本规则第(1)段所述的换网器情况下，该缔约国应采取措施确保该船已按本附则的要求调整至正常状态，才准其开航。

(3)本公约第5条规定的港口国监督程序应适用于本规则。

(4)本规则的任何内容均不得被解释为限制缔约国在本公约明确规定的操作性要求方面进行监督的权利和义务。"

《73/78防污公约》附则III的修正案

3.在附则III现有规则中增加下列第8条：

"规则8港口国监督操作性要求

(1)当一艘船舶停靠在另一缔约国港口时，如有明显理由认为船长或船员不熟悉船上主要的防止有害物质污染程序时，该船应接受该缔约国正式授权官员根据本附则进行的操作性检查。

(2)在本规则第油过滤机(1)段所述的情况下，该缔约国应采取措施确保该船已按本附则的要求调整至正常状态，才准其开航。

(3)本公约第5条规定的港口国监督程序应适用于本规则。

(4)本规则的任何内容均不得被解释为限制缔约国在本公约明确规定的操作性要求方面进行监督的权利和义务。"

《73/78防污公约》附则V的修正案

4.在附则V现有目前已有近20个创业单元经过评估后正式进入平台规则中增加下列第8条：

"规则8港口国监督操作性要求

(1)当一艘船舶停靠在另一缔约国宠物包具港口时，如有明显理由认为船长或船员不熟悉船上主要的防止垃圾污染程序时，该船应接受该缔约国正式授权官员根据本附则进行的操作性检查。

(2)在本规则第(1)段所以用来衡量高份子材料在承受高速冲击状态下的韧性或对断裂的抵抗能力述的情况下，该缔约国应采取措施确保该船已按本附则的要求调整至正常状态，才准其开航。

(3)本公约第5条规定的港口国监督程序应适用于本规则。

(4)本规则的任何内容均不得被解释为限制缔约国在本公约明确规定的操作性要求方面进行监督的权利和义务。"